【小倉記念 2019】〜調教・前走レース内容メモ〜今週の重賞中間ノート - 競馬予想のホネ【坂路ビシビシの日々〜重賞予想と追い切り注目馬＆レース回顧】

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――先にお断りしておくと、「試験的導入」というやつです。

さて、効果はあるんですかね～。

小倉記念2019
- 1週前までの過去メモ（調教、前走レース内容）
  - 先週のレース回顧はこちら

小倉記念2019

1週前までの過去メモ（調教、前走レース内容）

クリノヤマトノオー　☆次走注目馬☆　　

(前走時)　一応5着圏内の競馬をしての7着。

最大の敗因は、鞍上が外枠から内ラチに入れてほとんど大半の1600mくらいを最内を走らせてしまったこと。

この大外枠は良いと思ったのだが、残念にも「インでロスなく」の競馬を選んでしまった。

この辺り、どうしても場数の少ない福島ではこの鞍上で仕方のないところだったか。

鞍上の言うように、ここまでの消耗戦ラップが厳しかったことももちろんあるだろうが、それ以上の消耗は脚下によるものだったと考えている。

変わらず、悲観なしの内容で、右回り重賞では狙い続けていきたい一頭。

特に、この敗戦（鞍上の言い訳敗因コメント←当たっていない可能性あり）と、前走の新潟大賞典での内容から、「実は、瞬発力勝負の方が良いんじゃね？」と世間的に思われ始めていくようなら尚更いい。　☆次走注目馬☆　

(前々走時)　その他のほとんどの馬も50歩100歩だった中で、左回りで内にもたれながら見せたクリノヤマトノオーのラストの伸びは目立った。

先々はハンデ重賞なら1つや2つ勝ち負けを演じてきてもおかしくないか。

カデナ　☆前走狙い馬☆　

7/25調教◯　今の馬場で5時台でのものではあるが、助手騎乗なら自己ベストタイの52.1秒、終い自身断トツの11.9-12.1は、変わらず好調期ということだろう。　

(前走時)　最後方から外を回して、1～2着馬を目標に直線に向くと、直線でも大外へと持ち出して力強く伸びた。

上がりは2位を記録していて、残り20～30ｍでの伸びは、平坦コース適性と調教での終い良化をまさに表現したような鋭い脚だった。

内先行壊滅の展開がハマった感はあるが、良くなってきていることも確かか。　最終追い切り函館W◯　

6/15調教◯　（恐らくこの日の栗東は雨馬場）その中で、8時台に12.4-12.2はこの馬のこれまでからすると結構な変化。

助手騎乗なら、要警戒――助手騎乗(強め)

アウトライアーズ　

7/20調教◯　栗東坂路で断トツ好時計。

自己ベスト大幅更新、1番時計マークで、ラストも12.3-12.6なら良好。

アイスストーム　

7/25調教◯　今の馬場で開門直後でこのクラスの馬なら、時計的価値は無いが、助手騎乗もしくは軽めでのものなら11.9-11.8を出せていれば十分好調。　

(3走前時)　4/17調教◯　早い時間帯だが、この馬もいつもながらに12.0-12.1と快調ラップをマークしており無視はできない。

助手騎乗（軽め）でのものなら、クラス突破の可能性まで――助手騎乗(馬なり)　

(4走前時)　3/13調教◯　遅い時間帯に、実質自己ベストといっていい内容。

この日この全体時計でも上等な12.5-12.2の加速ラップが出色。

このクラスでも好走のチャンスありそう――助手騎乗(馬なり)

ストロングタイタン　

(前走時)　直線ではフォームがめちゃくちゃで、馬が嫌がり競馬になっていない。

気性面の難しさが全てだろう。

それを誘発した馬場状態や、終始内の悪いところを通した鞍上も問題だったかもしれないが……。　

6/26調教◯　今の栗東の早い時間帯だが、12.5-11.9は優秀な時計で、助手騎乗ならこの馬としてもまあまあ――助手騎乗(一杯)　

6/20調教◯　今の馬場でこの馬なりの時計の範疇ではあるが、さすがに50.9で終い11.8-11.7の加速ラップフィニッシュは高評価せざるを得ない。

助手騎乗なら――助手騎乗(一杯)　

(前々走時)　12/26調教◯　遅い時間帯に、全体時計、ラップ、終いともに自己ベストといっていい優秀な内容。

助手騎乗ならかなりの好状態、そうでなくても好調に違いないだろう――助手騎乗(一杯)

(3走前時)　12/5調教◯　比較的遅めの時間帯にこの全体時計で終い12.3-12.2はこの日では目立つもの。

ジョッキー騎乗ではあるが。　

11/28調教◯　この馬としては抜きんでたものではないがそれでもいい部類。

途中は計時エラーだが、終い11.7で全体時計51秒はさすがという内容で、助手騎乗ならかなり優秀――ジョッキー騎乗