日経賞 2020 レース結果
ホネ的! レース回顧/レース分析 日経賞 2020
レース全体のふり返り
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日経賞 2020 各馬ふり返り 予想と結果
記録されたラップは先述のようなものだが、実際のレース全体像はヤマカツライデンの平均ペース牽引に代わってソウルスターリングが先頭に立ち、同馬も手応えが怪しくなり後続に飲み込まれるところで一旦緩む。
そこでスティッフェリオらを筆頭にペースメーカーがガラリと変わり一気にペースアップ、11.7 - 12.5のラップを刻む流れへと変貌させ外差し決着を演出した。
アイスバブル
予想➡➡➡◎
結果➡➡➡5着
最後方から大外には持ち出さずに上がり3位の脚で追い上げ11番人気5着のソコソコ競馬。
他では、まず2着モズベッロがかなりの被害で、自身も右回りでモタれる癖を抱えながらそれを「こらえようと、こらえようと」我慢の競馬を目論んでいたところ、典さん(ミッキースワロー)が右ムチバンバン入れて張ってくること張ってくること。
おかげでモタれることすらさせてもらえない感じで、終始張り出してくるミッキースワローに気を遣いながら2着でゴール。
間違いなくもっとやれていて良く、別定56キロで上がり2位もマークして立派な内容。
成長力やポテンシャルを甘く見過ぎていたと反省。
後ろから運んだ組は、先にも指摘したように実質平坦戦ラップを刻んで上位にきている印象で、この馬も競馬の中身としては持続力で好走した印象。
ミッキースワロー
予想➡➡➡▲
結果➡➡➡1着
勝ち馬▲ミッキースワローは、やはり「今ならこの距離延長大歓迎」としたように2500mで、いくぶん3~4コーナーでの進出の際の手応えが良くなっていたように映った。
ただ、再三記してきた通り、G2としてはかなり早くに先行馬が脱落したことで12.4と緩んでくれてのものだけに、今のこの馬にとってはさらに恩恵が働いている。
時計は水準以上にあるが、次G1に向けてという点では56キロでのものでもありやはり少し物足りない印象。
騎乗停止(裁決)については、相変わらずグレーゾーン感満載で、着差・手応えを見ても「その不利がなければ着順が入れ替わったとは認められない」という判断内容自体、微妙と個人的には思っている。
ただそれ(着差・手応え)よりも、実はミッキースワロー自身よりも前に、エタリオウであり、スティッフェリオでありといったところが今回の自体を誘発するかのように、外へ外へと圧をかけていたシーンがあったことも事実であり、それも降着回避の一助に水面下ではなっていたのではと邪推してみたくもなってしまうくらいなところ。
スティッフェリオ
予想➡➡➡◯
結果➡➡➡3着
3着◯スティッフェリオは平坦戦適性馬。
見かけ上の瞬発戦で、実質後方からまくった1〜2着馬あたりは持続力で好走しているのだが、こちらはどうか。
早めに動いていて、額面ラップ通りに近い瞬発戦競馬をして好走した印象。
その瞬発戦で好走したことは価値あり、となるのだが、一方でだから(ひと呼吸入れられたから)この距離でももったともいえる部分で、「この距離では緩んでほしい」が叶った部分も大きく、あまり評価は上げづらい。
サンアップルトン
むしろ、4着サンアップルトンのほうが、実質後方から持続ラップで好走を果たしたとはいえ評価すべき内容か。
不利のあったモズベッロのさらに外のあの大外で、自身も少なからず追えない部分も見られての上り最速、2分33秒3と持ち時計をよく詰めた印象。
2戦目の中山2200m未勝利戦◎でお世話になった馬だが、デビュー戦4着(単勝14番人気 337.9倍)も含め本当に中山でのパフォーマンスが素晴らしい。
また、中山に関してはバレバレでも、以外でも平坦戦ラップの長距離戦では重賞でもかなりいいところまでやれて良さそう。
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お!いきなりトーレスデルパイネの「ダート短距離替わり」奏功してんじゃん。
— ホネさん (@yosounohone) 2020年1月5日
複勝5760円もつくとは。
幸先が良いなぁ。https://t.co/XirFrN3R4d
ただ、別格かな、リスグラシューは。
— ホネさん (@yosounohone) 2019年12月22日
見栄えだけなら、ここでは完勝も完勝。#有馬記念 #パドック #リスグラシュー
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