【スプリングステークス 2025 予想】追い切り･ラップ適性･レース傾向考察＆各馬評価まとめ / 再びの雨で、どうなる？小粒トライアル

1	1	ダノンセンチュリー	牡3	戸崎圭太
2	2	ローレルオーブ	牡3	原優介
3	3	クモヒトツナイ	牡3	横山和生
4	4	ニホンピロデヴィン	牡3	小沢大仁
5	5	レーヴブリリアント	牡3	ルメール
5	6	ジェットマグナム	牡3	津村明秀
6	7	キングスコール	牡3	藤岡佑介
6	8	マテンロウバローズ	牡3	横山典弘
7	9	ピコチャンブラック	牡3	石橋脩
7	10	フクノブルーレイク	牡3	松岡正海
8	11	スナークピカソ	牡3	菅原明良
8	12	スワローシチー	牡3	田辺裕信

スプリングS 2025 ラップ適性・追い切り

府中の世代重賞のように1.0秒を超えるような急加速に耐えうる瞬発力は不要だが、瞬発戦実績がない馬はさすがに強気にはなれない6割がた瞬発戦 ※ 条件。

※ラスト4Fの各区間内に、-0.5秒以上の急加速が生じるレース（例:12.0-11.5-11.6-11.9）が定義

例によって、連対数の少ない若駒同士の一戦につき割愛。

追い切りからの最終評価は、スワローシチーにピコチャンブラックを追加した上位2頭判定とする。　（3/16 11:15追記）

スプリングS 2025 過去レース傾向

傾向的には、手元にある資料を見る限り、

※重賞は目立ってしまうが、1勝クラスやOP（若竹賞、ひいらぎ賞、萩S、あすなろ賞、フリージア賞……など）での高指数マーク馬は雲隠れすることがあり、レベルが高ければ絶好の狙い目

該当馬➡➡➡ピコチャンブラック、フクノブルーレイク、ニホンピロデヴィンといったあたりか

※最終追い切りでの「併せ併入または先着」がほぼ好走要件となっていて、近15年の好走馬の7割強を占める

該当馬➡➡➡クモヒトツナイ、マテンロウバローズ、フクノブルーレイク、スナークピカソ、スワローシチー

※人気サイドの好走パターンは、「単勝7倍未満、かつ芝マイル以上重賞で5着以内を2度以上経験している馬」「当日3番人気以内で、芝1800m重賞で4コーナー5番手以内から連対を果たしたことのある馬」あたりで、いれば中心視妥当

該当馬➡➡➡該当馬無し

といった感じ。

スプリングS 2025 レース傾向分析&考察

適度に荒れることも多いスプリングS。

その波乱度引き上げにひと役買っているのが、1勝クラスやOPでの好レベル経験を持った馬たちである年も少なくない。

これらは重賞好戦歴組に隠れることも多く、例を挙げると、一昨年の8番人気3着メタルスピード（平場1勝クラス）、22年の6番人気3着サトノヘリオス（エリカ賞）、19年の7番人気3着ディキシーナイト（ジュニアC）などがそれ。

その19年は、高速馬場や決着時計の速さから、かなりマイル質を伴うレースとなって荒れたが、同様のマイル質決着は13年ロゴタイプの年などでもみられている。

1800mという微妙な距離ゆえ、中距離寄りのレース質となるかマイラー寄り質になるか、その見極めも重要なレースという印象。

そんな中、近年の人気薄好走の大半となっているのが、「最終追い切り、併せ併入または先着」組。

厳密には、併せるなら遅れてはいけない、遅れるくらいなら単走のほうがマシといった印象だが、「最終追い切りで、併せ併入または先着」だった馬は、手元の近16年集計で重馬場施行だった23年を除き毎年好走馬を輩出、好走馬48頭中35頭を占める結果となっている。

ここに出て皐月賞を目指すくらいの馬たちなので該当馬も多かったりするのだが、それ自体「他馬に負けないハードトレ」、直前での負荷のかけ方としてそのくらいは必要になってくるレース、を表してということだと捉えている。

あとは、人気馬の安定好走パターンとして、「単勝7倍未満、かつ芝マイル以上重賞で5着以内を2度以上経験している馬」は近18年集計で(2-5-2-2)、「当日3番人気以内で、芝1800m重賞での4コーナー5番手以内から連対を果たしたことのある馬」は近20年集計で(6-3-2-1)といったあたりが特記傾向として挙げられる。

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