――ざっくり、ファインニードル～アドマイヤムーン・イメージでいけば良かったかなとも思うところ。
目次
シルクロードS 2026 レース結果
ホネ的! レース回顧 / レース分析 シルクロードS 2026
レース全体のふり返り
シルクロードS 2026 各馬ふり返り 予想と結果
ナムラアトム
予想➡➡➡◎
結果➡➡➡10着
隣枠のビッグシーザーが躓いて後手を踏んだが、こちらは普通に出たが最後方からに。
その時点で、流れを考えるとノーチャンスだった。
レース後半は、3着ヤマニンアルリフラの抜け出した、そのちょうど後ろから伸びるようにして上り最速はマークしたが、時すでに遅し。
もっとも、この競馬でここまでこれて、入線後には4,5番手にまで顔を出していればあまり悲観することはないだろうが。
フィアライア / レイピア / ヤマニンアルリフラ / ビッグシーザー / ヤブサメ
勝ったフィオライアは、まずスタートして長期休養明けビッグシーザーとのハナ争いが起こらず、実際12.3-11.2のかなりセーブモードでの入りとなった点が大きかった印象。
そう強いものではなかったとはいえ、直線追い風の環境下で逃げ切りを達成したのだから、そういうことだろう。
エイシンフェンサーが掛かり気味に、あわや序盤3番手にも躍り出ようかという流れだったあたりが全ての激走だった。
あとは、4F目が最速で10秒台（10.7秒）を刻むという、コーナーを最も速く回る独特なペース配分もまた、逃げ切りを後押ししたかもしれない。
ただ、54キロを差し引いても正真正銘G3水準には十分到達しているとみられ、逃げた時の最大値へのフロック視は厳禁だろう。
2着レイピアは、思ったほど前の位置は取れなかったが、8番枠からお誂え向きの状況で差し切ってくるかと思ったが、半馬身差つかまえ損ねての銀メダル。この日最速となった10.7秒の区間で、最外を掛かり気味に馬が勝手に進出していくような感じになり、そこからの直線勝負だったので若干出力が削がれたかもしれない。それでも、明け4歳57キロでなかなかのハイパフォーマンスだったとみられ、ここからの活躍は必至。荒れてきた馬場というのもやはり苦にしなかった。
3着ヤマニンアルリフラも、キャリアハイ更新ものの水準で好走。
陣営から、やっと北九州記念V時並みの状態に戻ったと談話も聞かれ、本調子だったのだろう。
それでも、再現性すら疑問だったその重賞初制覇時から比べると、間違いなく重賞級であると証明してきたことの価値は大きい。
ほか、当たり前だがビッグシーザー（12着）は、全然出し切れずに終わっており見直せる存在。
躓いて出遅れ、どスロー、ハンデ58.5キロ、軽い骨折明けの約10ヶ月ぶり、とこれだけ重なれば無理もないし、それでいて終いは結構来ていた。
しかも、最大のポイントとして北村友Jのあのノーステッキ、「向こう正面か」とツッコミそうになる促すだけの直線での内容だったことも見過ごせない。
乗り替わりは欲しいが、ひょっとすると次ジャンプアップしてくるかもしれない。
また、5着ヤブサメも、人気を下回ったものの、むしろ重賞制覇の手応えを深めた感じ。
この日は直線での不利も痛かったし、シンプルに4角11番手からではやむをえないところだった。
